Кајаците „Седи на врвот“ ги ставаат веслачите на отворена палуба со дупчиња над нивото на водата.Овој стил обично се користи за активности кои не се во бела вода, бидејќи на повеќето луѓе им е тешко да останат внатре во кајакот, а исто така го спречуваат кајакот да се „преврти“, дозволувајќи му на корисникот да стои исправено ако се преврти.Седењето на врвот има некои предности, како што е можноста да се „суши отворот“, преграда што обично се протега по должината на кајакот каде што, покрај обезбедувањето поголема пловност, кајакарите можат да складираат различна опрема.„Кајаците“ кои седат на врвот често користат „преку дупки“, кои овозможуваат целата вода што влегува на бродот да истече низ палубата и да се исуши.„Стил на пилотската кабина“ или „здолниште со спреј“ создава водонепропустливо запечатување на половината.Постојат различни чамци „кокпит“ кои генерално му овозможуваат на корисникот поголема контрола над чамецот поради нивната способност да притискаат до ѕидовите за да се превртат за да го завршат маневарот.Вообичаена варијанта на кајаците „стил на пилотската кабина“ се „бродовите за крстарење“, кои обично се многу кратки кајаци во кои корисникот може да изведува трикови и маневри: „надувување“ се хибрид од првите две конфигурации.Овие чамци имаат отворена палуба, но веслачите седат под палубата.Овие чамци често се понестабилни поради нивната повисока позиција во водата.Тие често се користат во покомерцијален амбиент и често се нарекуваат со љубов како „Патчиња“.„Тандемот“ е во контраст со препознатливиот дизајн на повеќето кајаци, кои се конфигурирани за повеќе веслачи.Тандемите можат да ги користат двајца или дури тројца веслачи.